Le responsable de la chaîne d'approvisionnement Cybertruck de Tesla quitte pour travailler chez Rival Rivian

Oh Cybertruck, où es-tu ?

Les amateurs de Cybertruck qui attendent avec impatience de voir les chars futuristes du PDG de Tesla, Elon Musk, sur la route devront peut-être attendre un peu plus longtemps, encore une fois.

La dernière bosse sur la route pour Cybertruck vient de la main de Mustapha El Akkari, le responsable des matières premières du groupe Tesla qui a joué un rôle clé dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement pour le Cybertruck et d'autres véhicules Tesla. Selon un article de The Information, El Akkari a démissionné pour rejoindre le fabricant de camions électriques Rivian, où il deviendra le directeur principal des structures et des matières premières. La camionnette R1T de Rivian, qui est déjà sur le marché, est un concurrent du Cybertruck de Tesla. El Akkari était chez Tesla depuis quatre ans et demi, selon son profil LinkedIn, et était responsable de la gestion de 16 milliards de dollars de dépenses en matières premières. Gizmodo a contacté Tesla pour un commentaire mardi matin mais n'a pas reçu de réponse au moment de la publication.

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Comme l'a noté The Information, le déménagement d'El Akkari intervient à un moment charnière pour Cybertruck, qui a été retardé pendant des années par Musk, un maître des délais manquants. Cependant, cela devrait changer au troisième trimestre de 2023, encore une fois, selon Musk, le narrateur peu fiable.

El Akkari n'est pas le seul dirigeant clé de Tesla à s'être retrouvé chez Rivian. Ces dernières années, Charly Mwangi, ancien directeur principal de l'ingénierie de Tesla, a également rejoint Rivian après avoir passé plus de six ans chez Tesla. Nick Kalayjian, l'ancien vice-président de l'ingénierie de Tesla qui a travaillé dans l'entreprise pendant plus d'une décennie, est également passé à Rivian. Mwangi n'est plus chez Rivian, mais Kalayjian est toujours chez le constructeur de voitures électriques et occupe actuellement son poste de directeur du développement de produits.

Plus tard cette année, Tesla vise à organiser un événement de livraison pour le Cybertruck et à commencer la production du véhicule cet été. Néanmoins, Musk a déclaré en avril que la production en volume du Cybertruck ne commencerait qu'en 2024.

"Il faut du temps pour lancer la chaîne de fabrication, et c'est vraiment un produit très radical", a déclaré Musk aux investisseurs lors d'un appel en avril, comme l'a rapporté The Verge. "Ce n'est pas fait comme les autres voitures sont faites."

Alors que Musk soutient depuis longtemps que le Cybertruck est un "produit incroyable" et un "hall of fame", bon nombre de ses capacités réelles sont toujours en suspens. Par exemple, en septembre, Musk a déclaré que le Cybertruck serait "suffisamment étanche" pour agir comme un bateau et "traverser des rivières, des lacs et même des mers qui ne sont pas trop agitées".

Cependant, nous vous déconseillons fortement d'utiliser votre Cybertruck comme bateau une fois que vous avez votre véhicule. Rappelez-vous que l'affirmation vient du même homme qui a dit que Cybertruck serait à l'épreuve des balles - et nous savons tous comment cela s'est avéré. Spoiler : Ce n'était pas le cas. Pour preuve, voir la photo au-dessus de cette histoire.

Il n'est pas encore clair si le départ d'El Akkari affectera l'événement de livraison prévu de Tesla au troisième trimestre. Étant donné le nombre de fois où Musk a retardé le Cybertruck, donnant l'impression qu'il est maintenu avec de la ficelle et du ruban adhésif, tout comme son autre société, Twitter, un autre retard ne surprendrait personne.

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