Nissan GT 2024

La carrosserie révisée qui améliore l'appui, le retour du modèle T-spec® et le lancement de couleurs inspirées du patrimoine raviront à coup sûr les passionnés de la légendaire plaque signalétique Nissan.

Toutes les versions de Nissan GT-R 2024 ont des carénages avant et arrière, des ailes arrière et d'autres éléments de carrosserie redessinés pour augmenter l'appui aérodynamique, réduire la traînée et offrir une maniabilité sûre et réactive. Sur la GT-R NISMO, un nouvel aileron arrière repose sur des supports en col de cygne et a une surface presque 10 % plus grande qu'auparavant.

GT-R continue de démontrer une approche implacable de l'excitation de conduite. Pour célébrer le langage corporel mis à jour de la GT-R, le modèle de l'édition spéciale T-spec revient, apparaissant pour la toute première fois avec le style extérieur mis à jour de la GT-R. La spécification T divise la différence entre GT-R Premium (565 chevaux) et NISMO (600 chevaux2). NISMO et T-spec seront très exclusifs et proposés en faibles volumes.

GT-R T-spec s'appuie sur l'impressionnante base de GT-R Premium avec des ailes avant plus larges, des freins carbone-céramique NISMO, des roues forgées RAYS® peintes en or, une couleur intérieure Mori Green foncé, une combinaison spéciale de semi-aniline et de revêtement intérieur en daim et d'autres améliorations.

La T-spec est proposée en deux couleurs extérieures exclusives qui feront sans aucun doute battre le cœur des fans de GT-R. Le premier est Millennium Jade, qui rend hommage à l'une des GT-R les plus rares de tous les temps - la R34 GT-R V-Spec II Nür. La deuxième peinture exclusive T-spec est Midnight Purple, une interprétation moderne de la couleur Midnight Purple III rendue célèbre sur la R34 GT-R V-Spec.

GT-R NISMO est en outre désormais disponible avec un ensemble d'apparence NISMO qui comprend des roues RAYS® exclusives avec des accents rouges, une couche transparente unique appliquée sur le capot en fibre de carbone et un capot moteur exclusif. GT-R NISMO ajoute également, pour la première fois, un différentiel avant à glissement limité pour améliorer l'expérience de conduite.

Prix ​​de détail suggérés par le fabricant1 pour la Nissan GT-R 2024 :

GT-R Premium

120 990 $

Spécification GT-R T

140 990 $

GT-R NISMO

220 990 $

Voir plus d'actualités GT-R

GT-R, le summum de l'ingénierie haute performance de Nissan, combine de manière passionnante un moteur de grande puissance avec une maniabilité impressionnante et une technologie utile pour la conduite quotidienne. Pour l'année modèle 2024, la GT-R est encore plus excitante avec des améliorations en profondeur de ses performances aérodynamiques, le retour d'une garniture spéciale et des ensembles disponibles révisés.

La Nissan GT-R 2024 est proposée en trois versions, à commencer par GT-R Premium et T-spec® avec 565 chevaux, offrant une option alléchante pour ceux qui recherchent une super voiture de sport. La GT-R NISMO de 600 chevaux1 offre un niveau de performance encore plus exceptionnel, avec une ingénierie tirée directement des applications du sport automobile.

La Nissan GT-R 2024 arrive chez certains concessionnaires Nissan américains ce printemps (NISMO arrive en été).

Une approche implacable de la performance

Toutes les versions de la Nissan GT-R 2024 sont révisées en profondeur pour augmenter la force d'appui et réduire la traînée, ce qui contribue à fournir une maniabilité sûre et réactive, ce qui représente les améliorations itératives continues de Nissan à la GT-R. Les améliorations comprennent des carénages avant et arrière redessinés, des côtés de pare-chocs optimisés, des formes de calandre révisées et des ailes arrière remodelées, augmentant encore les performances aérodynamiques impressionnantes de la voiture.

Démontrant l'attention de l'équipe à chaque détail, les ingénieurs ont même examiné de près le maillage utilisé dans la calandre avant et ont utilisé un maillage plus fin pour améliorer encore le refroidissement et réduire la traînée. Impressionnant, le coefficient de traînée de la GT-R est inchangé à 0,26 Cd malgré l'augmentation de l'appui.

Sur la GT-R NISMO, un nouveau design d'aileron arrière repose sur des supports spectaculaires en col de cygne. Avec une surface presque 10% plus grande, la courbure de l'aile a été spécialement conçue pour optimiser la traînée et l'appui. L'équipe a également révisé la lèvre avant, le diffuseur arrière et les canards de la GT-R NISMO.

Éditions spéciales et couleurs héritage

La GT-R T-spec revient pour l'année modèle 2024 et s'appuie sur la Premium déjà capable avec de nombreuses améliorations visuelles et mécaniques, y compris les freins carbone-céramique GT-R NISMO, une version peinte en or du RAYS® 20 pouces du NISMO roues forgées, contrôle dynamique du véhicule réglé par NISMO et ailes avant plus larges. Visuellement, T-spec porte un écusson spécial à l'intérieur et à l'extérieur, une couleur de rembourrage Mori Green foncé et une combinaison de rembourrage en semi-aniline et en daim pour les sièges avant.

Le plus excitant de tous, le T-spec est disponible en deux couleurs exclusives qui plaisent aux passionnés de GT-R en ressuscitant deux des couleurs de peinture les plus emblématiques de la plaque signalétique. Le premier est Millennium Jade, qui rend hommage à l'une des GT-R les plus rares de tous les temps, la R34 GT-R V-Spec II Nür. La deuxième peinture exclusive T-spec est Midnight Purple, une interprétation moderne de la couleur Midnight Purple III rendue célèbre sur la R34 GT-R V-Spec.

Nouvellement disponible sur GT-R NISMO, un ensemble d'apparence NISMO comprend une version exclusive aux accents rouges des jantes forgées RAYS de 20 pouces de la voiture, une couche transparente unique appliquée sur le capot en fibre de carbone et un design exclusif de capot moteur. GT-R NISMO propose également une nouvelle couleur de peinture exclusive à NISMO : Stealth Grey.

Conçu pour la performance

La Nissan GT-R 2024 utilise un moteur V6 de 3,8 litres à 24 soupapes et à double turbocompresseur assemblé à la main par des techniciens takumi. Le moteur, qui a été affiné pour l'année modèle 2020, est évalué à 565 chevaux et 467 lb-pi de couple, et dispose d'un système d'échappement en titane standard.

La GT-R canalise sa puissance via un système de traction intégrale ATTESA ET-S standard qui peut faire varier sa répartition du couple avant-arrière, selon le scénario de conduite, pour une sensation de conduite et des performances optimales. La boîte-pont à double embrayage à 6 rapports de série est montée à l'arrière pour optimiser la répartition du poids du véhicule et offre des rétrogradations agressives ainsi que des palettes de changement de vitesse montées sur le volant pour un contrôle manuel.

La conduite et la maniabilité dynamiques de la GT-R prennent vie grâce aux suspensions avant indépendantes à double triangulation et aux suspensions arrière multibras indépendantes savamment réglées. Les amortisseurs Bilstein® DampTronic de série offrent trois réglages sélectionnables par le conducteur pour la suspension de la GT-R : Normal, Confort et R. Ces trois modes permettent au conducteur de combiner différents niveaux de confort de conduite avec la maniabilité sportive et réactive que la GT-R est connue. pour. Les réglages du moteur, de la transmission et de la suspension sont contrôlés par de grands interrupteurs tactiles situés sur la console centrale de la voiture.

Dans la GT-R Premium, le freinage est assuré par un système de freinage développé conjointement par Nissan et Brembo® avec des étriers avant à six pistons et des étriers arrière à quatre pistons. Des roues légères RAYS® de 20 pouces chaussées de pneus d'été hautes performances Dunlop relient la GT-R à la route.

La GT-R T-spec utilise des freins Brembo® avec des rotors en carbone-céramique élargis de la GT-R NISMO, ainsi qu'une version peinte en or des roues RAYS de NISMO portant Dunlop® SP Sport Maxx GT600 ultra-haute performance à affaissement limité pneus avec un composé spécifique NISMO.

Prestations intérieures raffinées

L'intérieur de la GT-R accueille les occupants avec une conception de tableau de bord à «flux horizontal» recouverte d'accessoires en cuir Nappa et de sièges conçus pour être légers.

La GT-R T-spec rehausse le design intérieur de la voiture avec un revêtement exclusif en vert foncé Mori, avec une combinaison de traitement semi-aniline et suède pour les sièges avant. Des logos uniques sur la console et les plaques de protection identifient davantage la spécification T. GT-R T-spec ajoute plusieurs touches visuelles uniques à l'extérieur de la voiture, y compris des emblèmes T-spec sur le coffre.

Le système d'infodivertissement NissanConnect® de série avec écran tactile multipoint de 8 pouces comprend Apple CarPlay®, le système de navigation Nissan, Bluetooth®, la radio HD, la radio SiriusXM®, SiriusXM® Traffic et SiriusXM® Travel Link™ (météo, prix du carburant, film listes, informations boursières et sports).

L'écran comporte également des pages de données personnalisables spécifiques à la GT-R affichant les données clés du véhicule, y compris des détails tels que la température du liquide de refroidissement et de l'huile, la sélection des rapports de transmission, les forces g, la suralimentation du turbocompresseur et même un chronomètre pour le chronométrage des tours2.

La GT-R offre en outre aux conducteurs des fonctionnalités de confort haut de gamme, notamment un système audio Bose® à 11 haut-parleurs, une suppression active du bruit, une climatisation automatique à deux zones, des sièges avant chauffants et des capteurs de stationnement avant et arrière.

NISMO : des performances élevées issues du sport automobile

Pour les conducteurs à la recherche d'un niveau de capacité encore plus élevé, la GT-R NISMO - son nom dérivé de NISsan MOtorsports International Co. - est une version plus extrême de la GT-R2.

En plus des révisions aérodynamiques, la GT-R NISMO 2024 bénéficie pour la première fois d'un différentiel avant à glissement limité. Le différentiel contribue à améliorer l'expérience de conduite, garantissant que la GT-R suit fidèlement les entrées du conducteur et illustre l'approche de l'équipe NISMO en matière d'améliorations itératives qui s'appuient continuellement sur les capacités de la GT-R.

La GT-R NISMO a été considérablement améliorée pour l'année modèle 2020 avec de nouveaux turbocompresseurs tirés de la voiture de course GT3, un contrôle de changement de vitesse de transmission amélioré, des composants plus légers, une liaison de carrosserie améliorée pour augmenter la rigidité en torsion, une masse globale réduite et des améliorations des freins, roues et pneus. Par rapport à la GT-R Premium, elle utilise également davantage de composants légers en fibre de carbone et une puissance accrue.

La GT-R NISMO développe 600 ch et un couple de 481 lb-pi1, avec une réactivité du moteur considérablement améliorée.

La puissance et l'adhérence améliorées de NISMO sont complétées par des freins Brembo® avec des rotors en carbone-céramique élargis mesurant 16,1 pouces à l'avant et 15,3 pouces à l'arrière. Les rotors eux-mêmes permettent d'économiser 36 livres de poids, tandis que les étriers à haute résistance et les plaquettes de frein à haute friction contribuent à une sensation de pédale de frein plus ferme.

La carrosserie exclusive NISMO aide à fournir un refroidissement accru des composants tout en améliorant la force d'appui aérodynamique. Le toit est en fibre de carbone pour réduire le poids et abaisser le centre de gravité de la voiture, ce qui rapporte des dividendes en termes de maniabilité. Les panneaux de carrosserie supplémentaires en fibre de carbone exclusifs à NISMO comprennent des carénages avant et arrière, un couvercle de coffre, un aileron arrière inspiré de la course, des protections de bas de caisse, un capot et des boîtiers de rétroviseurs extérieurs.

À l'intérieur, la GT-R NISMO comprend des améliorations intérieures, notamment des sièges Recaro® avec des inserts en daim synthétique, des surpiqûres rouges et un volant en Alcantara avec une bande supérieure rouge.

Pour plus de détails sur les fonctionnalités incluses dans chaque niveau de qualité de la Nissan GT-R 2024, consultez la fiche technique complète - ci-dessous.

Spécifications de la Nissan GT-R NISMO 2024

Spécifications Nissan GT-R 2024

S- StandardO- Option

Mécanique

Moteur

Désignation

VR38DETT

Configuration de la came

DACT

Orientation

Longitudinal

Cylindres / configuration

V6

Composition bloc/tête

Aluminium/Aluminium

Cylindrée (litres)

3.8

Puissance

600 ch à 6 800 tr/min1

Couple lb-pi

481 lb-pi à 3 600 – 5 600 tr/min1

Alésage et course (mm)

95,5 x 88,4 (alésage pulvérisé au plasma)

Taux de compression (:1)

9.0

Régime moteur maximal

7 100 tr/min

Système d'alimentation en carburant

Injection électronique multipoint séquentielle

Train de soupapes

4 soupapes par cylindre, CVTCS

Turbocompresseur

Système NISMO GT3 Twin-Turbo haute efficacité et haute capacité

Supports moteur

2 remplis de liquide, avant ; 1 solide, arrière

Carburant recommandé

Super sans plomb, numéro 93 AKI

Système d'émissions

Catalyseur à 3 voies et système d'injection d'air secondaire

Niveau de certification des émissions

LEV3/ULEV125 (état 50)

Système d'échappement double, 4 sorties (2 de chaque côté)

S

Échappement en titane avec embouts brunis

S

Électrique

Système de mise à feu

Électronique, Système d'allumage direct Nissan (NDIS)

Entrée

12V

Alternateur

150 A

Batterie

12V – 65B24(S)-HR/52Ah

Transmission et système d'entraînement

Configuration du lecteur

Moteur avant central / boîte-pont arrière Transmission intégrale ATTESA E-TS

Transmission

Boîte-pont arrière séquentielle à double embrayage à 6 rapports, palettes de changement de vitesse

Rapport de démultiplication (:1) 1er 2e 3e 4e 5e 6e Marche arrière

4.0562.3011.5951.2481.0010.7963.383

Rapport de transmission final

Avant : 2.937, Arrière : 3.700

Arbres de transmission

Composite de carbone

Modes manuel/automatique

S

Commande de changement de vitesse configurable

S

Correspondance du régime de rétrogradation

S

Différentiel à glissement limité mécanique à 1,5 voies

S

Différentiel à glissement limité avant

S

Système antipatinage avec glissement limité

S

Contrôle dynamique du véhicule

S

Fonction de mode de sauvegarde

S

Aide au démarrage en côte

S

MAINTENEZ E-TS (contrôle du taux de lacet)

S

Freins

Système de freinage Brembo® avec rotors en carbone-céramique

S

Devant

Étriers monoblocs Brembo® à six pistons, rotors ventilés et percés entièrement flottants de 16,14 x 1,50 pouces

Arrière

Étriers monoblocs Brembo à quatre pistons, rotors ventilés et percés entièrement flottants de 15,35 x 1,26 pouces

Commande de frein

Servofrein à puissance active (double)

Système de freinage antiblocage Nombre de roues Nombre de canaux Nombre de capteurs

S444

Distribution électronique de la force de freinage

S

Assistance au freinage

S

Frein à main

Commande manuelle dans la console centrale

Guide d'air de refroidissement des freins (avant et arrière)

S

Pilotage

Taper

Crémaillère électrique sensible à la vitesse du véhicule, crémaillère de direction en aluminium, montage à quatre points

Rapport global

15:1

Tourne (de butée à butée)

2.4

Diamètre de braquage (pieds)

37,4

Volant

3 branches gainées d'Alcantara®, inclinaison et télescopage manuels, interrupteur de chronomètre

Volant NISMO gris foncé avec bande rouge et garnitures en Alcantara®

S

Régulateur de vitesse au volant, commutateurs audio et Bluetooth®

S

Suspension

Suspension calibrée NISMO avec réglages d'amortisseur et taux de ressort uniques

S

Devant

Indépendante à double triangulation en aluminium, structure à cadre tubulaire intégral, fixation à six points

Arrière

Suspension indépendante multibras en aluminium, structure de châssis tubulaire intégrale, fixation à six points, bras supérieurs/inférieurs en aluminium

Barre stabilisatrice avant creuse

34 millimètres

Barre stabilisatrice arrière creuse

17,3 millimètres

Amortisseurs monotubes Bilstein® DampTronic, contrôlés par ordinateur, réglables sur 3 positions par le conducteur

S

Ressorts linéaires (avant); Ressorts progressifs (arrière)

S

Alignement de haute précision, entièrement réglable

S

Carrosserie / Châssis

Taper

Monocoque

Matériaux (primaires)

Acier, fibre de carbone, aluminium moulé sous pression

Collage supplémentaire du corps

S

Plateforme

Premium-Midship

Extérieur

Roues et Pneus

Roues avant 20 x 10,0 pouces / arrière 20 x 10,5 pouces

S

Jantes forgées légères en alliage d'aluminium RAYS® à 9 rayons, finition noire

S

Jantes forgées légères en alliage d'aluminium RAYS à 9 rayons, avec accents rouges

O

Pneus ultra-haute performance Dunlop® SP Sport Maxx GT600 à affaissement limité, composé spécifique NISMO

S

Pneus avant

255/40ZRF20

Pneus arrière

285/35ZRF20

Système de surveillance de la pression des pneus, pression et position affichées sur le compteur multifonction

S

Lumières

Phares

DIRIGÉ

S

Feux de jour à LED intégrés

S

Marche/arrêt automatique

S

Feux arrières

"GT-R" LED 4 anneaux

S

Feu stop central surélevé à DEL monté sur le becquet

S

Caractéristiques extérieures

Ensemble aérodynamique NISMO avec pare-chocs avant et arrière uniques en fibre de carbone, rétroviseurs extérieurs noirs avec bande rouge, couvre-seuils latéraux en fibre de carbone

S

Toit, capot et ailes avant en fibre de carbone avec bouches d'aération

S

Diffuseur de soubassement arrière fonctionnel en fibre de carbone

S

Carénages avant et arrière révisés exclusifs à NISMO

S

Becquet arrière en fibre de carbone révisé2

S

Spoiler avant révisé avec conduit d'air en fibre de carbone

S

Couvercle de coffre en fibre de carbone

S

Garde-boue avant "aero-blade" avec évents

S

Couverture de soubassement avant aérodynamique

S

Poignées de porte en aluminium intégrées et encastrées

S

Vitre latérale avant et arrière filtrant les UV, pare-brise laminé réduisant les UV

S

Rétroviseurs extérieurs rabattables, rabattables électriquement/électriquement, chauffants

S

Pare-chocs couleur carrosserie

S

Calandre gris foncé

S

Essuie-glaces plats aérodynamiques, intermittents variables, sensibles à la vitesse

S

Processus de peinture anti-éclats

S

Intérieur

Sièges

Capacité

4 passagers

Type de siège avant

Seau, style sport, avec logement pour harnais de sécurité à 4 points

Sièges avant en cuir Recaro® exclusifs à NISMO avec surpiqûres rouges

S

Dossiers de siège, pommeau de levier de vitesse, poignée de porte rouges

S

Garnitures des sièges avant en cuir/suédine synthétique

S

Sièges avant chauffants

S

Siège du conducteur

Alimentation 8 voies

S

Siège du passager avant

Alimentation 4 voies

S

Audio et navigation

Système audio Bose® avec 11 haut-parleurs (9 haut-parleurs avec 2 subwoofers dans la zone de l'accoudoir central arrière) montés dans des panneaux en aluminium moulé sous pression, AM/FM/CD avec lecture MP3/WMA

S

Annulation active du bruit Bose®

S

Contrôle automatique du volume sensible à la vitesse du véhicule

S

Lecture de DVD vidéo

S

SiriusXM® Radio (essai SiriusXM® de 3 mois fourni ; abonnement supplémentaire vendu séparément)

S

NissanConnect® avec écran couleur de 8 pouces avec commandes tactiles multiples, reconnaissance vocale pour la navigation et l'audio, radio HD, SiriusXM® Travel LinkÔ (essai SiriusXM® de 3 mois fourni ; abonnement supplémentaire vendu séparément)

S

Système de navigation Nissan

S

Intégration Apple CarPlay®

S

Services NissanConnect propulsés par SiriusXM® (abonnement d'essai fourni ; abonnement supplémentaire vendu séparément)

S

Système téléphonique mains libres Bluetooth®

S

Diffusion audio via Bluetooth®

S

Assistant de messagerie texte mains libres

S

Interface iPod® USB

S

Commandes audio au volant avec éclairage

S

Instrumentation

Mètres/jauges

Compteur de vitesse

S

Tachymètre

S

Température du liquide de refroidissement

S

Niveau de carburant

S

Compteur kilométrique journalier double ACL

S

Tachymètre accentué de rouge

S

Système d'affichage multifonctions, plusieurs pages d'informations avec fonction de lecture

S

Turbo

S

Température de l'eau

S

Température moteur et pression d'huile

S

Température et pression de l'huile de transmission

S

Vitesse, Accél, Freinage

S

Lecture de la force G

S

Niveau, débit et économie de carburant

S

Répartition du couple avant-arrière

S

Poste de pilotage

S

Position du frein et de l'accélérateur

S

Horloge/chronomètre

S

Informations TPMS

S

Caractéristiques pratiques

Moniteur de recul

S

Régulateur de vitesse

S

Glaces électriques – montée/descente monotouche pour le conducteur et le passager

S

Verrouillage électrique des portières

S

Système de clé intelligente

S

Porte-gobelets

3

prises 12 volts

2

Pare-soleil avec miroirs de courtoisie et lampes

S

Rétroviseur intérieur à atténuation automatique

S

Émetteur-récepteur universel HomeLink®

S

Lampe de lecture, lampe de seuil

S

Espace de rangement de la console centrale

S

Climatisation automatique, bizone

S

Commutateurs de configuration à 3 positions pour la suspension, la transmission et le VDC

S

Garniture intérieure en fibre de carbone

S

Amélioration active du son

S

Sûreté et sécurité

Système de retenue des passagers

Système perfectionné de coussins gonflables de Nissan

Coussins gonflables pour le conducteur et le passager avant à déploiement en deux étapes, capteurs de ceinture de sécurité et capteur de classification de l'occupant

Coussins gonflables latéraux supplémentaires pour le conducteur et le passager avant et rideaux gonflables latéraux supplémentaires intégrés au pavillon pour la protection de la tête des occupants des sièges avant

S

Ceintures de sécurité, avant et arrière

3 points (ALR/ELR pour les passagers, ELR pour le conducteur)

Ceintures de sécurité avant avec prétendeurs et limiteurs d'effort

S

Bouton de verrouillage des vitres électriques

S

Ancrages d'attache supérieurs pour siège arrière

S

Sécurité contre les chocs

Zone Body Construction avec zones de déformation à l'avant et à l'arrière

S

Colonne de direction à absorption d'énergie

S

Plis de flambage de la capuche

S

Genouillères

S

Poutres de protection de porte latérale à haute résistance

S

Sécurité

Cylindre à clé de serrure de porte inviolable

S

Système de sécurité du véhicule

S

Immobilisateur

S

Dimensions

Extérieur (pouces)

Empattement

109.4

Longueur totale

184.6

Largeur totale

74,6

Hauteur totale

53,9

Largeur de la piste

Avant/arrière

63.0/63.0

Coefficient de traînée

0,26

Intérieur (pouces)

Devant

Arrière

Dégagement à la tête

38.1

33,5

Espace pour les jambes

44,6

26.4

Salle de hanche

54,7

44,9

Dégagement aux épaules

54.3

50,0

Poids

Poids à vide (livres)

AvantArrièreTotal

2,1191,7483,867

Répartition du poids (%) Avant/arrière

54/46

PNBV (livres)

4 727

Capacités

Réservoir de carburant (gallons)

19.5

Huile moteur (litres)

6.5

Liquide de refroidissement moteur avec réservoir (pintes)

12.3

Volume (pieds cubes)

Compartiment pour les passagers

79,0

Cargaison

8.8

Total

87,8

Économie de carburant EPA (mpg)(Le kilométrage réel peut varier)

Ville

16

Autoroute

22

Combiné

18

Choix

Ensemble habillage NISMO : Capot peint en fibre de carbone, jantes forgées RAYS® édition spéciale de 20 pouces, capot moteur édition spéciale

O

S- StandardO- Option

(Retour au sommet)

Les spécifications sont basées sur les dernières informations sur le produit disponibles au moment de l'impression

S- StandardO- Option

Mécanique

Moteur

Désignation

VR38DETT

Configuration de la came

DACT

Orientation

Longitudinal

Cylindres / configuration

V6

Composition bloc/tête

Aluminium/Aluminium

Cylindrée (litres)

3.8

Puissance

565 à 6 800 tr/min

Couple lb-pi

467 lb-pi à 3 300 – 5 800 tr/min

Alésage et course (mm)

95,5 x 88,4 (alésage pulvérisé au plasma)

Taux de compression (:1)

9.0

Régime moteur maximal

7 100 tr/min

Système d'alimentation en carburant

Injection électronique multipoint séquentielle

Train de soupapes

4 soupapes par cylindre, CVTCS

Turbocompresseur

Système IHI double

Supports moteur

2 remplis de liquide, avant ; 1 solide, arrière

Carburant recommandé

Super sans plomb, indice d'octane 93

Niveau de certification des émissions

NIV2/ULEV (CARB)

Système d'échappement double, 4 sorties (2 de chaque côté)

S

Échappement en titane

S

Électrique

Système de mise à feu

Électronique, système d'allumage direct Nissan

Entrée

12V

Alternateur

150 ampères.

Batterie

12V – 65B24(S)-HR/52Ah

Transmission et système d'entraînement

Prime

Spécification T

Configuration du lecteur

Moteur avant central / boîte-pont arrière Transmission intégrale ATTESA E-TS

Transmission

Boîte-pont arrière séquentielle à double embrayage à 6 rapports, palettes de changement de vitesse en magnésium, présélection de vitesse

Rapport de démultiplication (:1) 1er 2e 3e 4e 5e 6e Marche arrière

4.0562.3011.5951.2481.0010.7963.383

Rapport de démultiplication final (:1)

Avant : 2.937, Arrière : 3.700

Arbres de transmission

Composite de carbone

Modes manuel/automatique

S

Commande de changement de vitesse configurable

S

Correspondance du régime de rétrogradation

S

Différentiel à glissement limité mécanique à 1,5 voies

S

Système antipatinage avec glissement limité

S

Contrôle dynamique du véhicule

S

-

Contrôle dynamique du véhicule réglé par NISMO

-

S

Fonction de mode de sauvegarde

S

Aide au démarrage en côte

S

Contrôle de rétroaction du taux de lacet

S

Freins

Prime

Spécification T

Système de freinage Brembo® avec rotors en carbone-céramique

-

S

Devant

Étriers monoblocs Brembo® à six pistons, rotors ventilés et percés entièrement flottants de 15,35 x 1,28 pouces

Étriers monoblocs Brembo à six pistons, rotors ventilés et percés entièrement flottants de 16,14 x 1,50 pouces

Arrière

Étriers monoblocs Brembo à quatre pistons, rotors ventilés et percés entièrement flottants de 15,0 x 1,18 pouces

Étriers monoblocs Brembo à quatre pistons, rotors ventilés et percés entièrement flottants de 15,35 x 1,26 pouces

Commande de frein

Assisté (vide)

Servofrein à puissance active (double)

Guide d'air de refroidissement des freins (avant et arrière)

-

S

Système de freinage antiblocage Nombre de roues Nombre de canaux Nombre de capteurs

S444

Distribution électronique de la force de freinage

S

Assistance au freinage

S

Frein à main

Commande manuelle dans la console centrale

Pilotage

Taper

Crémaillère électrique sensible à la vitesse du véhicule, crémaillère de direction en aluminium, montage à quatre points, avec isolateurs rigides

Rapport global

15:1

Tourne (de butée à butée)

2.4

Diamètre de braquage (pieds)

36,6

Volant

3 branches gainées de cuir avec inclinaison et télescopage manuels, interrupteur de chronomètre

Régulateur de vitesse au volant, commutateurs audio et Bluetooth®

S

Suspension

Devant

Indépendante à double triangulation en aluminium, structure à cadre tubulaire intégral, fixation à six points

Arrière

Suspension indépendante multibras en aluminium, structure de cadre tubulaire intégrale, montage à six points, bras supérieur/inférieur en aluminium (conception de roulement sphérique)

Barre stabilisatrice avant creuse de grand diamètre

S

Barre stabilisatrice arrière creuse de grand diamètre

S

Amortisseurs monotubes Bilstein® DampTronic, contrôlés par ordinateur, réglables sur 3 positions par le conducteur

S

Ressorts à taux progressif (non linéaires)

S

Alignement de haute précision, entièrement réglable

S

Carrosserie / Châssis

Taper

Monocoque

Matériaux (primaires)

Acier, fibre de carbone, aluminium moulé sous pression

Capot/couvercle de coffre/portes

Aluminium

Panneau de toit

Acier

Plateforme

Prime-Midship (PM)

Extérieur

Roues et Pneus

Prime

Spécification T

Roues avant 20 x 9,5 pouces / arrière 20 x 10,5 pouces

S

-

Roues avant 20 x 10,0 pouces / arrière 20 x 10,5 pouces

-

S

Jantes forgées en alliage d'aluminium RAYS® à 20 rayons, finition foncée de qualité supérieure

S

-

Jantes forgées légères en alliage d'aluminium RAYS à 9 branches, finition dorée

-

S

Pneus ultra-haute performance Dunlop® Sports Maxx GT600 à affaissement limité

S

-

Pneus ultra-haute performance Dunlop® SP Sport Maxx GT600 à affaissement limité, composé spécifique NISMO

-

S

Pneus avant

255/40ZRF20

Pneus arrière

285/35ZRF20

Système de surveillance de la pression des pneus, pression et position affichées sur le compteur multifonction

S

Lumières

Phares

LED à 4 ampoules avec AFS

S

Feux de circulation à LED intégrés

S

Marche/arrêt automatique

S

Feux arrières

"GT-R" Feu d'arrêt central surélevé à LED à 4 anneaux monté sur le becquet

SS

Caractéristiques extérieures supplémentaires

Prime

Spécification T

Diffuseur de soubassement arrière fonctionnel

Fibre de carbone

Aileron arrière révisé

S

Aileron arrière, fibre de carbone

-

Garde-boue avant "aero-blade" avec évents

S

Couverture de soubassement avant aérodynamique

S

Poignées de porte en aluminium intégrées et affleurantes

S

Vitre latérale avant et arrière filtrant les UV, pare-brise laminé réduisant les UV

S

Rétroviseurs extérieurs rabattables, rabattables électriquement/électriquement, chauffants, couleur carrosserie avec partie inférieure noire

S

Carénages avant et arrière révisés

S

Conduits de capot en noir

-

S

Pare-chocs couleur carrosserie

S

Calandre gris foncé

S

Essuie-glaces plats aérodynamiques, intermittents variables, sensibles à la vitesse

S

Processus de peinture anti-éclats

S

Intérieur

Sièges

Prime

Spécification T

Capacité

4 passagers

Type de siège avant

Seau, style sport, avec logement pour harnais de sécurité à 4 points

Garnitures des sièges avant en cuir/suédine synthétique

S

-

Sièges avant en semi-aniline et en suède

-

S

Intérieur haut de gamme cousu à la main

O

-

Sièges avant chauffants

S

Siège du conducteur

Alimentation 8 voies

S

Siège du passager avant

Alimentation 4 voies

S

Audio et navigation

Système audio Bose® avec 11 haut-parleurs (9 haut-parleurs avec 2 subwoofers dans la zone de l'accoudoir central arrière) montés dans des panneaux en aluminium moulé sous pression, AM/FM/CD avec lecture MP3/WMA

S

Annulation active du bruit Bose®

S

Contrôle automatique du volume sensible à la vitesse du véhicule

S

Lecture de DVD vidéo

S

SiriusXM® Radio (essai SiriusXM® de 3 mois fourni ; abonnement supplémentaire vendu séparément)

S

NissanConnect® avec écran couleur de 8 pouces avec commandes tactiles multipoints, reconnaissance vocale pour la navigation et l'audio, radio HD, SiriusXM® Travel LinkÔ (essai SiriusXM® de 3 mois fourni ; abonnement supplémentaire vendu séparément)

S

Système de navigation Nissan

S

Intégration Apple CarPlay®

S

Services NissanConnect propulsés par SiriusXM® (abonnement d'essai fourni ; abonnement supplémentaire vendu séparément)

S

Système téléphonique mains libres Bluetooth®

S

Diffusion audio via Bluetooth®

S

Assistant de messagerie texte mains libres

S

Interface iPod® USB

S

Commandes audio au volant avec éclairage

S

Instrumentation

Mètres/jauges

Compteur de vitesse

S

Tachymètre

S

Température du liquide de refroidissement

S

Niveau de carburant

S

Compteur kilométrique journalier double ACL

S

Système d'affichage multifonctions, plusieurs pages d'informations avec fonction de lecture

S

Turbo

S

Pression d'eau et d'huile moteur

S

Température de l'huile de transmission

S

Répartition de l'entraînement avant vers arrière

S

Poste de pilotage

S

Position du frein et de l'accélérateur

S

Cartographie de changement de vitesse pour une économie optimale

S

Caractéristiques pratiques

Moniteur de recul

S

Régulateur de vitesse

S

Glaces électriques – montée/descente monotouche pour le conducteur et le passager

S

Verrouillage électrique des portières

S

Système d'entrée sans clé à distance

S

Système de clé intelligente

S

Porte-gobelets

3

prises 12 volts

2

Poignée d'assistance au passager

S

Pare-soleil avec miroirs de courtoisie et lampes

S

Genouillères de siège avant

S

Rétroviseur intérieur à atténuation automatique

S

Émetteur-récepteur universel HomeLink®

S

Lampe de lecture, lampe de seuil

S

Espace de rangement de la console centrale

S

Climatisation automatique, bizone

S

Commutateurs de configuration à 3 positions pour la suspension, la transmission et le VDC

S

Démarrage à bouton-poussoir monté sur la console

S

Garniture intérieure en aluminium

S

Rembourrage doux sur le tableau de bord et les portes

S

Garniture intérieure en fibre de carbone

S

Capteurs de stationnement avant et arrière

S

Amélioration active du son

S

Sûreté et sécurité

Système de retenue des passagers

Système de sac gonflable avancé

Coussins gonflables pour le conducteur et le passager avant à déploiement en deux étapes, capteurs de ceinture de sécurité et capteur de classification de l'occupant

Coussins gonflables latéraux supplémentaires intégrés aux sièges du conducteur et du passager avant et rideaux gonflables latéraux supplémentaires intégrés au toit pour la protection de la tête des occupants des sièges avant

S

Ceintures de sécurité, avant et arrière

3 points (ALR/ELR pour les passagers, ELR pour le conducteur)

Ceintures de sécurité avant avec prétendeurs et limiteurs d'effort

S

Bouton de verrouillage des vitres électriques

S

Ancrages d'attache supérieurs pour siège arrière

S

Sécurité contre les chocs

Zone Body Construction avec zones de déformation à l'avant et à l'arrière

S

Colonne de direction à absorption d'énergie

S

Plis de flambage de la capuche

S

Genouillères

S

Poutres de protection de porte latérale à haute résistance

S

Sécurité

Cylindre à clé de serrure de porte inviolable

S

Système de sécurité du véhicule (VSS)

S

Immobilisateur

S

Dimensions

Empattement

109.4

Longueur totale

185.4

Largeur totale

74,6

Hauteur totale

53,9

Largeur de voie (avant/arrière)

62,6/63,0

Coefficient de traînée (Cd)

0,26

Intérieur (pouces)

Devant

Arrière

Dégagement à la tête

38.1

33,5

Espace pour les jambes

44,6

26.4

Salle de hanche

54,7

44,9

Dégagement aux épaules

54.3

50,0

Poids

Poids à vide (livres)

AvantArrièreTotal

2,1521,7833,935

Répartition du poids (%) Avant/arrière

55/45

PNBV (livres)

4 727

Capacités

Réservoir de carburant (gallons)

19.5

Huile moteur (litres)

6.5

Liquide de refroidissement moteur avec réservoir (pintes)

11.9

Volume (pieds cubes)

Compartiment pour les passagers

79,0

Cargaison

8.8

Total

87,8

Économie de carburant EPA (mpg)(Le kilométrage réel peut varier)

Ville

16

Autoroute

22

Combiné

18

Choix

Groupe intérieur haut de gamme : Intérieur garni de cuir semi-aniline cousu à la main

O

-

S- StandardO- Option

1/23

Les spécifications de toutes les versions de la Nissan GT-R 2024, ainsi que la consommation de carburant, des photos et des vidéos, sont disponibles dans le dossier de presse complet.